Description du livre
Cet ouvrage présente les résultats d'une étude de trois ans sur la chaleur urbaine à Doha, au Qatar, et discute des lignes directrices et des stratégies que les organismes de planification doivent envisager dans le contexte de la modération des températures afin de fournir aux piétons un meilleur accès aux espaces extérieurs et un plus grand choix de modes de transport. Si la modification de la forme urbaine peut réduire les températures extrêmes dans l'un des endroits les plus chauds de la planète, d'autres communautés peuvent peut-être apprendre à créer des villes vivables à une époque où le climat change rapidement. En fait, malgré les périodes de chaleur extrême, la planification et la gestion stratégiques des zones urbaines peuvent améliorer la capacité des résidents et des visiteurs à vivre, à travailler et à se déplacer confortablement dans la ville.
Doha, au Qatar, ville au climat parmi les plus extrêmes de la planète, a connu un développement rapide au cours des 40 dernières années. Bien que les villes du Moyen-Orient connaissent un taux d'expansion trois fois supérieur à la moyenne internationale (Rapport de l'ONU, 2012), la croissance rapide de la population et la croissance physique demeurent largement inexplorées, notamment en ce qui concerne les conditions, les qualités et les caractéristiques uniques qui donnent naissance à ces centres émergents. La vitesse, la qualité et l'ampleur de l'urbanisation influent sur les conditions environnementales à l'échelle des quartiers, et cet ouvrage démontre que les formes et les matériaux urbains peuvent aider à atténuer les variations temporelles des microclimats et que les modifications du paysage peuvent potentiellement réduire les températures et accroître l'accessibilité aux environnements extérieurs. En appliquant les leçons de ce livre, les communautés du monde entier peuvent mieux s'adapter à la fréquence, à la durée et à l'intensité croissantes de la chaleur extrême.