Description du livre
Cet ouvrage met en évidence de nouvelles méthodes et algorithmes paramétriques pour le traitement numérique cohérent des signaux dans les systèmes radar aéroportés situés sur les véhicules aériens. À l'aide du modèle autorégressif (AR), il fournit des évaluations de danger plus précises pour le vol en cisaillement du vent et en turbulence atmosphérique, tout en suggérant comment les mettre en œuvre. Compte tenu de sa portée, l'ouvrage s'adresse aux experts techniques dont les travaux portent sur le développement, la production et l'exploitation de systèmes radioélectroniques aéroportés.