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Ein Ansatz zur Reduktion von reiberregten Flatter-Instabilitäten durch Manipulation ausgewählter Eigenfrequenzen

Éditeur :

Springer Vieweg

Paru le : 2025-01-30

An welchen Strukturbereichen muss eine Bremsenkomponente des Bremssystems strukturell modifiziert werden, um eine ausgewählte Frequenz zu einem definierten Zielwert zu bringen und simultan weitere Frequenzen an deren Ausgangswerten halten? Mit der vorliegenden Arbeit wird zur Beantwortung dieser Fra...
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Description du livre


An welchen Strukturbereichen muss eine Bremsenkomponente des Bremssystems strukturell modifiziert werden, um eine ausgewählte Frequenz zu einem definierten Zielwert zu bringen und simultan weitere Frequenzen an deren Ausgangswerten halten? Mit der vorliegenden Arbeit wird zur Beantwortung dieser Frage eine Methode zur Eigenfrequenzoptimierung im Bereich der evolutionären Topologieoptimierung für binäre Entwurfsräume und strukturierte Rechengitter unter Einbindung eines Ansatzes zur Modenverfolgung entwickelt. Die Methode wird in einen Gesamtansatz zur Identifikation und Änderung von komplexen Eigenwerten eingebettet und auf ein Bremsengesamtmodell zur Vermeidung von Bremsenquietschen (Flatter-Instabilität) angewendet.

À propos

Auteur
Marcel Deutzer
Éditeur
Springer Vieweg
Collection
n.c
Parution
2025-01-30
Pages
153 pages
EAN papier
9783658467630

Auteur(s) du livre


Defaut-Illustration Marcel Deutzer
Marcel Deutzer ist in der Entwicklung eines Automobilherstellers mit dem wissenschaftlichen Schwerpunkt der Strukturdynamik und Strukturoptimierung im Bereich NVH tätig.

Caractéristiques détaillées - droits

EAN PDF
9783658467647
Prix
78,87 €
Nombre pages copiables
1
Nombre pages imprimables
15
Taille du fichier
11919 Ko
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EAN EPUB
9783658467647
Prix
78,87 €
Nombre pages copiables
1
Nombre pages imprimables
15
Taille du fichier
22815 Ko
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