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Experimentelle Untersuchung eines Dual-Fuel-Brennverfahrens für schwere Nutzfahrzeugmotoren

Éditeur :

Springer Vieweg

Paru le : 2017-07-04

Andre Tänzler zeigt grundlegende thermodynamische Zusammenhänge und die Betriebsgrenzen des Dual-Fuel-Brennverfahrens auf. Er untersucht mithilfe der Verwendung hoher Erdgasanteile das Potenzial zur Reduktion von Treibhausgasemissionen. Dabei spielt der Zielkonflikt zwischen den reduzierten CO2-Emis...
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Description du livre

Andre Tänzler zeigt grundlegende thermodynamische Zusammenhänge und die Betriebsgrenzen des Dual-Fuel-Brennverfahrens auf. Er untersucht mithilfe der Verwendung hoher Erdgasanteile das Potenzial zur Reduktion von Treibhausgasemissionen. Dabei spielt der Zielkonflikt zwischen den reduzierten CO2-Emissionen und den erhöhten Methanemissionen eine entscheidende Rolle für die gesamtheitliche Betrachtung des Treibhauspotenzials. Zur weiteren Emissionsreduktion entwickelt der Autor ein alternatives Kolbenmaterial mit reduzierter Feuersteghöhe, wobei er unterschiedliche Dieseleinspritzmuster zur Generierung einer homogenen Dieselverbrennung auf magerem Hintergrundgemisch aus Erdgas und Luft als entscheidenden Parameter herausarbeitet.

À propos

Auteur
Andre Gerhard Tänzler
Éditeur
Springer Vieweg
Collection
n.c
Parution
2017-07-04
Pages
196 pages
EAN papier
9783658189204

Auteur(s) du livre


Defaut-Illustration Andre Gerhard Tänzler
Andre Tänzler war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart. Derzeit arbeitet er in der Entwicklung eines global agierenden Partners der Automobilindustrie.

Caractéristiques détaillées - droits

EAN PDF
9783658189211
Prix
46,34 €
Nombre pages copiables
1
Nombre pages imprimables
19
Taille du fichier
2550 Ko
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